Как устроен винтовой безмасляный компрессор?
Безмасляный роторно-винтовой компрессор также является объемным типом компрессора. Принцип сжатия аналогичен принципу работы роторно- винтового компрессора с впрыском масла, но без введения масла в камеру сжатия. Доступны два различных типа-сухой тип и тип впрыска воды. В сухом типе промежуточные роторы не соприкасаются, а их относительное положение поддерживается с помощью смазанных зубчатых колес, внешних по отношению к корпусу. Поскольку нет впрыскиваемой жидкости для удаления тепла сжатия, большинство конструкций используют две ступени сжатия с промежуточным охладителем между ступенями и последующим охладителем после второй ступени. Отсутствие уплотнительной жидкости также требует более высоких скоростей вращения, чем для впрыскиваемого масла.
Управление Производительностью
Управление производительностью для безмасляных роторно-винтовых компрессоров чаще всего использует систему загрузки/выгрузки. При разгрузке впускной клапан остается полностью закрытым, за исключением небольшого количества воздушного потока, используемого для охлаждения. Одновременно открывается разгрузочный клапан для сброса обратного давления в атмосферу при использовании от 15 до 20% энергии, необходимой при полном сжатии. В случае прерывистой потребности в воздухе может быть применено автоматическое управление пуском/остановкой. Двойной контроль, система, которая сочетает в себе как автоматический запуск/остановку,так и загрузку/разгрузку, эффективна в течение длительных периодов высокого или постоянного спроса, а затем длительных периодов, когда спрос низкий или нерегулярный. Безмасляные роторно-винтовые компрессоры используют масло для смазки подшипников и шестерен, которые изолированы от камеры сжатия. Масло также может быть использовано для охлаждения рубашки элемента на агрегатах с воздушным охлаждением из-за отсутствия охлаждающей воды. Как правило, масляный насос приводится в действие непосредственно от вала в коробке передач, обеспечивая подачу масла сразу же при запуске и во время обкатки в случае сбоя питания. Масляный фильтр, как правило, с номиналом 10 микрон, защищает подшипники, шестерни и масляный насос от повреждений.
Охлаждение
Система охлаждения безмасляного винтового компрессора сухого типа обычно состоит из воздушного охладителя после каждой ступени и масляного охладителя. Они могут быть радиаторного типа с водяным или воздушным охлаждением. В некоторых двухступенчатых конструкциях также используется дополнительный теплообменник для охлаждения небольшой части сжатого воздуха для рециркуляции на вход компрессора в течение периода разгрузки.Воздушный, водяной и масляный контуры машины с водяным охлаждением показаны на схеме ниже. Синяя линия показывает воздушный контур. Воздух из атмосферы проходит через всасывающий фильтр и впускной клапан. Сжатие происходит в два этапа, с промежуточным охлаждением. Горячий нагнетаемый воздух со второй ступени охлаждается в доохладителе. Водный контур зеленого цвета разделен на две линии. Большая часть воды направляется на поток через промежуточный и последующий охладители, охладитель покоя, масляный охладитель и рубашки компрессора. Масляный контур окрашен в желтый цвет. Масляный насос берет масло из масляного поддона и перекачивает его через масляный радиатор и эффективный фильтр, чтобы дать прохладное чистое масло подшипникам и шестерням.
